Cred că proverbul “cine sapă groapa altuia, pică singur în ea” se potriveÅŸte de minune preÅŸedintelui României în cazul mult discutatei deja mape profesionale. Când a invocat ca argument pentru invalidarea Noricăi Nicolai la justiÅ£ie, anumite chestiuni din trecutul ei profesional domnia sa a dat dovadă de mare imprudenţă pentru că ÅŸi dânsul are  de explicat câteva lucruri  din trecutul său de comandant de navă. Faptul că el a fost ales ÅŸi nu trebuie în consecinţă să explice nimic din activitatea sa nu este un argument serios pentru că, nu ÅŸtim cum ar fi reacÅ£ionat  alegătorii dacă ar fi cunoscut mai multe amănunte “picante” din c.v.-ul său. Am aÅŸteptat ieri să văd cum reacÅ£ionează restul presei româneÅŸti faţă de dezvăluirile celor de la “Jurnalul NaÅ£ional” ÅŸi am constatat o tăcere suspectă pe care nu o comentez acum. Cred însă că este de datoria preÅŸedintelui  să explice afirmaÅ£ia făcută în interviul republicat ieri potrivit căreia  “Am schimbat ceva în instalaÅ£ie înainte să permitem accesul autorităţilor franceze la bord, ceea ce a făcut imposibilă demonstrarea vinei noastre”. Dacă falsificarea unor probe a ajuns să fie un motiv de mândrie pentru ÅŸeful statului român atunci înseamnă că stăm destul de prost şi nu mai putem  avea vreo pretenÅ£ie faţă de cel pe care l-am ales în noiembrie 2004. La fel de interesantă mi s-a părut ÅŸi afirmaÅ£ia  ”LegislaÅ£ia franceză funcÅ£iona corect. Adică nu trebuia să dovedesc eu că nu s-a produs poluarea de la mine, ci autorităţile franceze trebuiau să dovedească că s-a produs poluarea de la mine”. Spre deosebire de ce susÅ£inea în 1998, acum Traian Băsescu crede invers ÅŸi anume că adversarii săi din P.N.L. trebuie să demonstreze ei că sunt nevinovaÅ£i în faÅ£a justiÅ£iei ÅŸi nu aceasta vinovăţia lor.
 Din toate aceste motive cred că articolul de ieri din “Jurnalul NaÅ£ional” despre aventurile profesionale ale preÅŸedintelui poate fi numit Articolul  zilei. http://www.jurnalul.ro/articole/115565/a-incendiat-37-de-nave